一、國家發(fā)展改革委等部門：拓展汽車消費新場景 鼓勵老舊汽車報廢更新

   《通知》中拓展汽車消費新場景。鼓勵限購城市放寬車輛購買限制，增發(fā)購車指標(biāo)。通過中央財政和地方政府聯(lián)動，安排資金支持符合條件的老舊汽車報廢更新。鼓勵有條件的地方支持汽車置換更新。擴(kuò)大公共領(lǐng)域車輛全面電動化先行區(qū)試點范圍。穩(wěn)步推進(jìn)自動駕駛商業(yè)化落地運營，打造高階智能駕駛新場景。開展智能汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點。開展城市汽車流通消費改革試點。結(jié)合汽車賽事、自駕露營、汽車文化體驗、汽車改裝、汽車租賃等，豐富汽車后市場產(chǎn)品和服務(wù)，進(jìn)一步促進(jìn)二手車放心便利交易。

二、商務(wù)部召開推動汽車報廢、家電等消費品以舊換新專題新聞發(fā)布會

6月25日，在商務(wù)部召開的推動消費品以舊換新專題新聞發(fā)布會上《推動消費品以舊換新行動方案》提出推動汽車換“能”、家電換“智”、家裝廚衛(wèi)“煥新”的系列政策舉措。截至目前，各地均已出臺了本地區(qū)消費品以舊換新有關(guān)政策文件。

商務(wù)部消費促進(jìn)司司長徐興鋒表示：首先是汽車，截至25號中午12點，商務(wù)部汽車以舊換新信息平臺收到汽車報廢更新補(bǔ)貼申請約11.3萬份，申請量呈現(xiàn)加快增長態(tài)勢。目前各地正在加快向消費者兌付汽車報廢更新補(bǔ)貼資金，讓真金白銀的優(yōu)惠盡快到達(dá)消費者手中。

汽車方面，5月份，全國汽車零售227.1萬輛，同比增長8.7%，其中新能源乘用車零售量同比增長38.5%；二手車交易量158.5萬輛，同比增長5.9%；值得一提的是，5月份報廢汽車回收量52.3萬輛，同比增長55.6%，這充分體現(xiàn)出汽車以舊換新工作成效。

廣東省商務(wù)廳副廳長孫斌表示：報廢機(jī)動車回收拆解體系更加完善。廣東堅持汽車循環(huán)體系建設(shè)與擴(kuò)大汽車消費兩手抓，暢通汽車循環(huán)堵點，促進(jìn)汽車更新消費。著力推進(jìn)報廢機(jī)動車回收拆解企業(yè)合理布局、優(yōu)化回收網(wǎng)點，拓展“互聯(lián)網(wǎng)+回收”、上門收車等服務(wù)，不斷完善“車主—回收網(wǎng)點—拆解企業(yè)—資源綜合利用企業(yè)”四級回收拆解體系，暢通報廢汽車回收拆解鏈條。

截至目前，廣東共有報廢機(jī)動車回收拆解企業(yè)75家，設(shè)計年拆解能力達(dá)到報廢汽車242萬輛、摩托車212萬輛。今年1-5月，全省共回收拆解報廢汽車17.5萬輛，同比增長21.2%。其中，5月當(dāng)月回收拆解報廢汽車 4.6萬輛，同比增長57%，環(huán)比增長31.2%。

山東省商務(wù)廳副廳長張型成表示：目前，山東已獲得汽車以舊換新中央支持資金6.73億元，占全國10.5%。省市同等規(guī)模配套，并安排家電以舊換新支持資金2億元，各市安排支持資金4.8億元；山東還建立了《消費品以舊換新成果評估機(jī)制》，每月對進(jìn)展情況進(jìn)行評估，確?！罢娼鸢足y”的優(yōu)惠直達(dá)消費者，把好事辦實、實事辦好。截至6月24日，山東省消費者在國家汽車以舊換新平臺汽車報廢更新提交19572份等。

三、內(nèi)蒙古自治區(qū)汽車消費品以舊換新實施方案

《通知》條件中：自2024年4月24日至2024年12月31日，個人消費者報廢本人名下國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)燃油乘用車或報廢2018年4月30日前（含當(dāng)日，下同）注冊登記的新能源乘用車，并在自治區(qū)各盟市市場監(jiān)督管理部門登記的汽車銷售機(jī)構(gòu)購買乘用車新車，開具當(dāng)?shù)貦C(jī)動車統(tǒng)一銷售發(fā)票，在當(dāng)?shù)氐怯浬吓?，可申請一次性購車補(bǔ)貼。

補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)：個人消費者報廢上述兩類舊車并購置納入工業(yè)和信息化部《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的新能源乘用車可申請12000元/輛補(bǔ)貼；對報廢國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)燃油乘用車并購置2.0L（含）排放標(biāo)準(zhǔn)以下燃油乘用車可申請9000元/輛補(bǔ)貼。

本方案所稱乘用車是指在公安交管部門注冊登記的小型、微型載客汽車。國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)燃油乘用車是指在2011年6月30日前注冊登記的汽油乘用車、2013年6月30日前注冊登記的柴油乘用車和其他燃料類型乘用車。

四、安徽省蚌埠市2024-2025年度國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營運柴油貨車提前淘汰獎補(bǔ)方案

《通知》中決定繼續(xù)對2024-2025年度蚌埠市國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營運柴油貨車提前淘汰給予獎勵性補(bǔ)助。鼓勵符合條件的老舊營運柴油貨車提前淘汰，根據(jù)淘汰車輛的車型及淘汰時間給予差別化補(bǔ)助，按照“早淘汰，獎補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)高，晚淘汰，獎補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)低”的原則，鼓勵提前淘汰，促進(jìn)更新。

凡在本辦法實施之日起至2025年12月15日期間提前淘汰的老舊營運柴油貨車，實車在我市有資質(zhì)的回收拆解企業(yè)報廢的同時具備下列條件的，可以享受財政獎補(bǔ)。

1.2023年度獎補(bǔ)方案實施之日起，在本市公安部門登記在冊并持有本地交通運輸部門頒發(fā)有效《道路運輸證》的，強(qiáng)制報廢日期在2025年1月1日以后的老舊營運柴油貨車；

2.車輛注冊登記所有人為個人、個體工商戶、企業(yè)和其他非財政供養(yǎng)的社會組織；

3.必須距離國家強(qiáng)制報廢年限一年(含)以上(具體強(qiáng)制報廢規(guī)定詳見《商務(wù)部、發(fā)改委、公安部、環(huán)境保護(hù)部令2012年第12號〈機(jī)動車強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定〉》)。

蚌埠市國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營運柴油貨車獎補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)

五、四川省成都市：落實各級報廢更新補(bǔ)助政策 提升報廢車回收拆解能力

《通知》中到2027年，報廢汽車回收量較2023年增加1倍，報廢汽車拆解能力較2023年增加20%，二手車交易量較2023年增長50%。

（一）落實各級報廢更新補(bǔ)助政策。落實國家汽車報廢更新補(bǔ)助政策，對2024年4月24日至12月31日期間，個人消費者報廢并在市內(nèi)購置符合條件的新能源乘用車或2.0升及以下排量燃油乘用車，分別給予10000元、7000元一次性定額補(bǔ)貼。所需資金地方財政承擔(dān)補(bǔ)貼部分由省級財政和市級財政按照35%：65%比例共擔(dān)。優(yōu)化市級“鼓勵將傳統(tǒng)能源汽車更換為新能源汽車”政策實施細(xì)則，對2022年8月6日至2027年8月5日期間，將在本市登記注冊的非營運性質(zhì)國四及以下排放標(biāo)準(zhǔn)車輛報廢，并在本市購置和上牌新能源汽車的單位和個人，按報廢車型給予小型車2000元/輛、中型車5000元/輛、大型車8000元/輛的置換獎勵，市級政策與國家政策不重復(fù)享受；所需資金由市級財政承擔(dān)。

（二）提升報廢車回收拆解能力。支持符合條件的報廢車回收拆解項目爭取中央預(yù)算內(nèi)投資。推廣上門收車服務(wù)模式，優(yōu)化回收、拆解、注銷“一站式”服務(wù)。培育1家以上“無廢機(jī)動車回收拆解企業(yè)”，引導(dǎo)實施差異化精細(xì)拆解，促進(jìn)零部件回用和再制造，提升報廢車再生利用水平。貫徹執(zhí)行老舊汽車估值評價、報廢機(jī)動車回用件流通、傳統(tǒng)經(jīng)典車認(rèn)定等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，落實汽車零部件再制造、新能源汽車動力電池梯次利用等相關(guān)產(chǎn)品認(rèn)證制度。

六、寧夏回族自治區(qū)報廢機(jī)動車回收拆解行業(yè)專項整治三年行動方案

《方案》目標(biāo)：嚴(yán)格落實報廢機(jī)動車回收行業(yè)相關(guān)法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，嚴(yán)厲打擊非法回收、拆解、倒賣報廢機(jī)動車及報廢機(jī)動車“五大總成”等違法違規(guī)行為，依法查處資質(zhì)企業(yè)違規(guī)作業(yè)行為，統(tǒng)籌安全生產(chǎn)和生態(tài)環(huán)保，進(jìn)一步規(guī)范報廢機(jī)動車回收行業(yè)秩序，促進(jìn)我區(qū)報廢機(jī)動車回收行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

七、河北省滄州市報廢機(jī)動車回收拆解行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀預(yù)警（2024年6月20日）

滄州市目前取得拆解資質(zhì)企業(yè)10家，分別坐落于渤海新區(qū)黃驊市、任丘市、河間市、滄縣、青縣、孟村縣、鹽山縣七個縣（市、區(qū)），年拆解能力合計21.5萬輛。請有意向投資該行業(yè)的企業(yè)和個人，要了解當(dāng)?shù)仄嚤Ｓ辛考耙延袌髲U機(jī)動車回收拆解企業(yè)產(chǎn)能，認(rèn)真做好可行性研究，充分考慮市場競爭等因素，謹(jǐn)慎投資，防范經(jīng)營風(fēng)險。

八、工信部節(jié)能與綜合利用司開展新能源汽車廢舊動力電池綜合利用全產(chǎn)業(yè)鏈座談

6月25日節(jié)能與綜合利用司在京召開新能源汽車廢舊動力電池綜合利用全產(chǎn)業(yè)鏈座談。重點金屬原料生產(chǎn)、動力電池生產(chǎn)、汽車生產(chǎn)、報廢機(jī)動車回收拆解、廢舊動力電池綜合利用企業(yè)，以及有關(guān)行業(yè)協(xié)會、研究機(jī)構(gòu)代表參加。

節(jié)能與綜合利用司有關(guān)負(fù)責(zé)同志介紹了當(dāng)前新能源汽車廢舊動力電池綜合利用相關(guān)工作開展情況，結(jié)合當(dāng)前形勢提出了下一步工作考慮。各方代表圍繞動力電池設(shè)計生產(chǎn)、使用維修、報廢拆解及綜合利用等進(jìn)行了交流，重點針對法律法規(guī)建設(shè)、標(biāo)準(zhǔn)體系完善、關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)、行業(yè)規(guī)范管理等工作舉措進(jìn)行了討論。下一步，節(jié)能與綜合利用司將繼續(xù)開展企業(yè)調(diào)研和專家座談等，加快推動完善廢舊動力電池綜合利用長效機(jī)制。

來源：報廢車回收拆解與再利用分會